Au fait, qu’est ce qu’un court, moyen et long courrier ?

Les avions de lignes commerciales sont classés selon ces trois critères. Qu’est ce que cela signifie au juste ?

Les avions de ligne

Ce type d’avion désigne un avion pouvant transporter au moins 20 passagers. En dessous, on parle alors d’avion d’affaire.

Les courts courriers

Les courts courriers ont un rayon d’action d’environ 500 kilomètres et ils peuvent emporter 70 passagers.

Ils sont propulsés soit par des réacteurs soit par des moteurs à hélices.

ATR 72-500 http://www.flickr.com/photos/antonystanley/4041903217/sizes/z/in/photostream/

Les moyens courriers

Leur rayon d’action est de 5000 kilomètres et ils transportent entre 70 et 200 passagers. Pour Air France, ils correspondent aux vols desservant l’Europe et l’Afrique du Nord.

L’A320 est un moyen courrier.

Ils sont équipés uniquement de réacteurs.

http://www.flickr.com/photos/nostri-imago/3486788637/sizes/z/in/photostream/

Les longs courriers

Dans cette catégorie, vous trouvez des avions de ligne pouvant voler sur 15 000 kilomètres de distance. Ils peuvent emporter plus de 200 passagers.

Là aussi, ces avions de ligne sont propulsés par des réacteurs

Lufthansa Airbus A340-300 http://www.flickr.com/photos/bribri/5752078606/sizes/z/in/photostream/

Le marché des avions de ligne

C’est simple. Le marché des moyens et longs courriers est archi dominé par Airbus et Boeing. Chacun des deux constructeurs occupent plus ou moins selon les années la moitié des parts de marché.

Il y a tout de même trois constructeurs qui essayent d’exister : Bombardier (Canada), Comac (Chine) et Oak (Russie).

En ce qui concerne les courts courriers, pas d’Airbus ni de Boeing. Les constructeurs sont plus nombreux : Embraer (Brésil), ATR (France-Italie), Bombardier (Canada), Sukhoi, ACAC (Chine) et Mitsubishi (Japon).

Les constructeurs misent leur recherche sur, vous vous en doutez, l’économie de Kérosène. Vu l’évolution du prix du pétrole, c’est en effet un coût qui devient de plus en plus important pour les compagnies aériennes…Ainsi que pour nous passagers !

Désormais, vous devriez savoir à quelle catégorie appartient votre prochain vol !

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