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Retour sur l’amerrissage d’urgence du vol 1549 sur la rivière Hudson !

10
05 Avr 2012
accidents,aviation,compagnies aériennes,vidéo
by Fabrice

Peut-être vous souvenez-vous en 2009 de ces images qui ont fait le tour du monde : celle d’un avion posé sans dommage dans la rivière Hudson près de New York !

Le vol 1549 d’US Airways fait un atterrissage d’urgence…

Un exploit réalisé par le pilote ! Aucun mort n’a été à déplorer !

Après le décollage, le vol 1549 d’US Airways percute un vol de bernaches du Canada ce qui provoque la perte de puissance des réacteurs. Ces oiseaux pèsent entre 2,6 et 4,8 kilogrammes. Or, les réacteurs de l’A320 ne peuvent encaisser un choc direct avec un oiseau que si le poids de celui-ci n’excède pas 1,8 kilogramme !

L’avion survole alors New York. Afin d’éviter que celui-ci se crash sur la ville, le commandant décide de le poser sur les eaux de l’Hudson.

Un crash d’avion évité!

http://www.flickr.com/photos/derek7272/3200379738/sizes/m/in/photostream/

…sur la rivière Hudson, sans dégâts ni victimes !

Il choisit de garder le train d’atterrissage rentré et réussit à poser l’appareil !

L’avion flotte ! Le personnel de bord procède alors à l’évacuation. Une flotte de navire va alors secourir les passagers.

A noter que c’est l’un des trois seuls amerrissages connus d’avions de ligne n’ayant provoqué aucun décès !

Le pilote est devenu célèbre et a reçu, avec l’équipage, les clefs de la ville de New York !

Voici les premières images de l’amerrissage effectué par le commandant de bord Chesley Sullenberger. Impressionnant ! De loin, cela parait facile ! En fait, la dextérité du pilote à éviter que l’appareil de se brise en deux.

 

J’oserais ajouter que, comme quoi, les exercices pour le gilet de sauvetage, cela peut servir !:-)

Vous rappelez-vous ces images? Qu’avez-vous pensé alors? 

About the Author
Blogueur voyageur pro, Fabrice Dubesset est aussi l'éditeur d'Instinct Voyageur, le blog du voyage en indépendant autour du monde.  En savoir plus? Suivez-le sur Twitter : @InstVoyageur
10 Comments
  1. jeux cuisine 5 avril 2012 at 15 h 38 min Répondre
    Les images sont vraiment très fortes, je ne les avais pas vu à l'époque. Le pilote a eu quand même beaucoup de réussite, heureusement!
    • admin 5 avril 2012 at 21 h 50 min Répondre
      Sans doute un peu, mais surtout beaucoup de sang froid et de talent!
  2. Conseils aux voyageurs 5 avril 2012 at 16 h 36 min Répondre
    Je me souviens encore des images qui a l'époque m'ont fait un peu peur pour prendre l'avion mais c'est vite parti ! Dernier article
  3. tunimaal @ Blog d'un Gaijin au Japon 6 avril 2012 at 1 h 27 min Répondre
    C'est assez impressionnant. Je lui dis vraiment chapeau bas. On s'en rend pas compte mais entre le poids de l'appareil, la vitesse etc c'est un véritable exploit qu'il a réalisé.... Personnellement, si j'avais été dans l'avion j'aurais pas été très rassuré. Je me demande combien des passagers sont encore traumatisés par cet évènement. Dernier article
    • admin 8 avril 2012 at 16 h 33 min Répondre
      Moi je pense que j'aurais vu ma vie défiler devant moi:-)Ce qui est étonnant je trouve, c'est de voir qu'un avion peu flotter!
  4. Carnet de voyage 9 avril 2012 at 20 h 35 min Répondre
    Je n'avais jamais vu ces images, c'est énorme ce que le pilote a réussit. Pour avoir survolée en hélico l’Hudson lors de mon voyage à New York, on s'aperçoit que le fleuve est assez large. Ce qui aurait sans doute été plus difficile sur le Rhône!
  5. Trouver vol 10 mai 2012 at 9 h 43 min Répondre
    J'etais en voyage en argentine lorsque j'ai vu ces imagines. Imaginez la panique lors de mon envol, mais je me suis dis si ce mec a reussit un tel exploit je suposse que presqu tous peuvent le faire. Je sohaite juste que nos pilots en ont pris graine pour nous eviter d'eventuels accidents
    • Fabrice 10 mai 2012 at 10 h 34 min Répondre
      Tous, je suis pas sûr!
  6. Pierre-André Délitroz 23 août 2012 at 14 h 27 min Répondre
    Une information à retenir parmi d'autres, c'est l'expérience aéronautique du Commandant de bord avec les nombreuses heures de vol, donc la faculté de prendre LA décision qui lui a permis de poser son avion dans le fleuve. Autre fait à retenir suite à cet incident, la check list a été modifiée car celle-ci mentionne que la prise d'air de l'APU ne doit plus être ouverte, évitant ainsi l'entrée d'eau qui a provoqué l'enfoncement de l'avion. sans cela, l'A319 aurait flotté !!! L'industrie française peut-être fière des avions Airbus, même si certaines décisions au niveau informatique sont encore à l'origine de catastrophes aériennes hélas.
    • fabrice 23 août 2012 at 22 h 11 min Répondre
      En effet, l'expérience fait souvent la différence dans ces moments là...Pourriez-vous développer au niveau de ces décisions informatiques? Vous travaillez dans le milieu?

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