Le monde aérien m’a toujours attiré depuis que je suis enfant. J’ai même voulu un temps être pilote de chasse !
Un vol à Montélimar
Bon, j’ai révisé mes ambitions à la baisse en commencent par un baptême en ULM:-)
Cela se passe à l’aérodrome de Montélimar un matin de juillet ! Belle région pour un vol ! Le temps est au beau fixe en plus !
Le pilote, très sympa, m’explique le plan de vol. Au passage, en voilà un qui a tout lâché à Paris : boulot bien payé, situation confortable pour aller passer ses brevets au Canada et vivre de sa passion ! J’aime ces histoires !
Un pilot d’ULM doit posséder le brevet. Il faut aussi justifier d’une pratique récente, de moins de 6 mois.
L’intérêt de cet engin, c’est que c’est une pratique plus libre et moins contrôlé que l’aviation : l’engin peut se poser en campagne et la réglementation est moins lourde.
Avantages et prix
Ce qui est étonnant avec un ULM, et pas très rassurant aussi, c’est sa légèreté ! Ce n’est pas pour rien que l’acronyme signifie Ultra Leger Motorisé ! Vous sentez clairement les vents qui poussent sur l’engin. Les sensations de vol sont là !
Et encore, celui-ci fait partie de la classe des plus lourds !
De plus, un ULM vol plus bas et à une vitesse réduite : idéal pour la photo !
A noter que le brevet de pilote ULM est obtenu à vie, sans obligation d’heures minimales de vol régulières ou de contrôle médical.
Le vol est passé vite, environ 15mm. Le prix : environ 40 euros.
Bref, j’ai beaucoup aimé cette expérience !
Avez-vous déjà volé en ULM ? Vous aimez ?
